Как пилотировать мотоцикл [03] выделение энергии

Езда в городе
вообще, по моему мнению, в городе на мотоцикле лучше не ездить. на машине гораздо безопаснее. при таких скоростях уже её пассивная защита неплохо срабатывает. а если жить надоело, и всё-таки хочется двухколёсный транспорт, то лучше бешеной табуретки нет ничего. хотя некоторые имеют мнение, что велосипед в городе ещё круче.
ну а мотоциклу лучше оставить его специфику - путешествия.
но поскольку и живём мы в городах, и по пути заезжаем/проезжаем города, то в городе всё-таки ездить надо уметь. но оччень аккуратно и не выпендриваясь.

Как пилотировать мотоцикл [02] в пробке

Езда по трассе
часто, а особенно вечером воскресенья, на въезде в город существует пробка. выглядит она, как непрерывная вереница машин до горизонта. причём, если случай не клинический, эта вереница километров 70-80 в час скорость имеет.

Как пилотировать мотоцикл [01] фура

ездить на мотоцикле учатся за полчаса. а потом всю оставшуюся жизнь учатся, как на нём не убиться. и иногда вторая половина сильно короче первой (c) self

решил я написать некоторую информацию по пилотированию мотоцикла. в основном, для сестры, чтоб словесно ей истины не вбивать. это, судя по количеству просмотров, смотрится конечно прикольно, но утомительно и неэффективно.
в качестве примеров ситуаций я могу прекрасно использовать как собственные ролики, так и чужие.
вообще, сперва мне думалось написать целый большой текст, но я оценил скорость, с которой пишу, и подумалось мне, что я состарится могу к тому времени успеть. так что пусть будет серия относительно небольших кусочков. по крайней мере, если мне где-то надоест, то всё-таки что-то уже будет написано и выложено.
из разделов мне видится как миниум
Езда по трассе
Езда в городе
Езда у чёрта на рогах (сестра, конечно, туда вряд-ли сунется, но пару слов о бездорожье сказать можно)
начну с трассы, так как и лучше знаю, да и проще там.
для начала - про фуры и общее движение по дороге.